۷۱ درصد بنزین تولیدی کشور استاندارد یورو ۴ و ۵ است

۷۵ میلیون لیتر از بنزین تولیدی کشور هم‌اکنون با استانداردهای یورو ۴ و ۵ اروپا تولید می‌شود که با توجه به ظرفیت ۱۰۵ میلیون لیتری تولید بنزین در کشور، ۷۱ دصد بنزین تولیدی با استاندارد یورو ۴ و ۵ به‌دست مصرف‌کنندگان می‌رسد.

به گزارش شانا، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در پاسخ به گزارشی با عنوان «جولان ۶۰ درصدی بنزین غیراستاندارد!» که روز سه‌شنبه (چهارم بهمن‌ماه) در روزنامه خراسان منتشر شده، توضیحاتی به‌منظور تنویی افکار عمومی ارائه داد که به شرح زیر است:

روزنامه خراسان در این گزارش به غیراستاندارد بودن ۶۲ درصد بنزین توزیعی در کشور اشاره کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بر اساس این گزارش، داریوش گل‌علیزاده، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط‌ زیست، همچنین جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، در هفته‌ای که گذشت، درباره تولید بنزین غیراستاندارد هشدار دادند.

این موارد در حالی مطرح می‌شود که بر اساس آمارهای منتشرشده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد، اکنون ۷۵ میلیون لیتر از بنزین تولیدی کشور با استانداردهای یورو ۴ و ۵ است. با توجه به ظرفیت ۱۰۵ میلیون لیتری تولید بنزین در کشور، ۷۱ درصد بنزین تولیدی با استاندارد یورو ۴ و ۵ به‌دست مصرف‌کنندگان می‌رسد. بر اساس قانون هوای پاک نیز بنزین توزیعی در کلان‌شهرهای کشور باید استاندارد یورو ۴ را داشته باشد که این مهم در حال انجام است، بنابراین ادعای مطرح‌شده در روزنامه خراسان درباره استاندارد نبودن ۶۲ درصد از بنزین کشور دور از ذهن است و تکذیب می‌شود.

از سوی دیگر در این گزارش، داریوش گل‌علیزاده، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفته که پایین بودن کیفیت سوخت تولیدی در ایران، بیش از رعایت نشدن استانداردهای آلایندگی در تولید خودروهای داخلی، در تشدید آلودگی هوا ناشی از منابع متحرک در کلان‌شهرها مؤثر است.

با توجه به توزیع بنزین استاندارد در کشور، اختصاص سهم بالایی به سوخت در آلودگی هوا، دور از انصاف است. از سوی دیگر، در حالی به استاندارد نبودن خودروها بی‌توجهی شده که میزان احتراق سوخت در خودروهای ایرانی بیش از دو برابر استاندارد جهانی است.

خودروهای ایرانی در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش به‌طور میانگین ۱۲ لیتر بنزین مصرف می‌کنند که این عدد در استاندارد جهانی ۳ تا ۴ لیتر است، بنابراین هر چقدر هم سوخت با کیفیت بالا در اختیار خودروها قرار گیرد، باز هم احتراق بالا باعث آلودگی هوا خواهد بود. با این حال، توجه به ارتقای تولید سوخت در پالایشگاه‌های کشور در اولویت قرار دارد و اکنون اغلب پالایشگاه‌ها طرح‌های ارتقای کیفیت را در دستور کار خود دارند. نکته مهم آن است که بنزین حتی اگر با کیفیت یورو ۶ تولید شود نیز در خودروهایی با موتورهای قدیمی ایجاد آلودگی خواهد کرد، بنابراین در کنار افزایش کیفیت سوخت، توجه به بهینه‌سازی مصرف خودروها نیز باید انجام شود.

از سوی دیگر در این گزارش مطابق صحبت‌های گل‌علیزاده، با وجود اینکه عمده خودروهای داخلی و خارجی که در سطح کشور تردد می‌کنند، از استاندارد یورو ۵ یا یورو ۶ بهره‌مند هستند، اما فقط حدود ۴۰ درصد بنزین یا گازوئیلی که در ایران توزیع می‌شود، استاندارد یورو ۴ را دارد. این موضوع نیز خلاف واقع است، زیرا حتی سازمان ملی استاندارد که بر استاندارد بودن ۷۱ درصد از بنزین توزیعی کشور صحه می‌گذارد، حاضر نیست استاندارد خودروهای تولیدی در داخل را تأیید کند و پراید به عنوان پرتیراژترین خودرو در ایران، به دلیل عدم استاندارد از چرخه تولید خارج شده است. پس چگونه ممکن است عمده خودروهای داخلی استاندارد یورو ۵ و یورو ۶ را دریافت کرده باشند.

نقیض ادعای آقای گل علیزاده البته در بند آخر همین گزارش وجود دارد. وی در این بند مدعی شده که اکنون از ۲۵ میلیون خودرویی که در کشور استفاده می‌شود، حدود ۶.۵ میلیون و از ۱۲ میلیون موتورسیکلت نیز حدود ۹۰ درصدشان فرسوده است. ضمن اینکه بخش قابل‌توجهی از ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیز به‌دلیل سن بالایشان مصرف سوخت و آلایندگی بیشتری دارند، حتی خودروهایی که فرسوده نیستند نیز مصرف بنزین و آلایندگی زیادی دارند، بنابراین مقصر دانستن سوخت در آلودگی هوا و ادعای کذب غیراستاندارد بودن ۶۲ درصد از بنزین توزیعی در کشور به دور از انصاف و با غرض مطرح شده است.»

منبع: شانا

کلیدواژه: شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران تامین و توزیع سوخت توزیع سوخت یورو جوابیه ها جوابیه استاندارد یورو ۴ بنزین توزیعی بنزین تولیدی میلیون لیتر آلودگی هوا درصد بنزین گل علیزاده یورو ۴ و ۵ ۵ میلیون

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۶۵۴۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دستاوردهای ذوب آهن اصفهان در خدمت توسعه کشور است

تیرآهن های بال پهن تولیدی ذوب آهن اصفهان نقطه عطف ساختمان سازی ایمن به ویژه در بلند مرتبه ها برای کشور محسوب می شوند که این دستاورد بزرگ، به واقع قابل تقدیر است. - اخبار بازار -

محمد دهقان معاون حقوقی رییس جمهور ضمن حضور در ششمین نمایشگاه ایران اکسپو و بازدید از دستاوردهای ذوب آهن اصفهان شامل انواع مقاطع فولادی و ریل در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار ما گفت : بر اساس اطلاع رسانی های انجام مطلع شدم، تیرآهن های بال پهن تولیدی ذوب آهن اصفهان نقطه عطف ساختمان سازی ایمن به ویژه در بلند مرتبه ها برای کشور محسوب می شوند که این دستاورد بزرگ، به واقع قابل تقدیر است.
وی در ادامه ورود ذوب آهن اصفهان به عرصه تصفیه پساب را اقدامی شاخص عنوان کرد و اظهار داشت : با توجه به شرایط جوی کشور، بهره گیری از پساب در خطوط تولیدی می تواند بسیار به تداوم تولید و کاهش مصرف آب خام کمک کند.
معاون حقوقی رییس جمهور در ادامه به تولید ریل در ذوب آهن اصفهان پرداخت و تصریح کرد : بنده به عنوان یک ایرانی به این تولید ملی که بسیار در کشور با استقبال مواجه شده، افتخار می کنم. محصولی که همه بخش های مختلف کشور را به یکدیگر متصل نموده و توسعه را در عمل به منصه ظهور رسانده است.
دهقان با بیان اینکه دستاوردهای ذوب آهن در خدمت توسعه کشور است، اظهار داشت : تولید آرک معدن جهت استفاده در سقف تونل های معدنی نیز اقدامی قابل تقدیر است و توسعه ایمن معادن را در پی دارد.
وی تصریح کرد : این شرکت در کنار تامین نیاز بازار داخل در عرصه صادرات و تامین ارز نیز موفق عمل کرده است.